Jag lever

Men det är bara jobb nu, suck. Påsken var social och skön, vackert väder så det var kanske bra att inte stänga in sig i garaget. Dock 2 små paket på hallgolvet när jag kom hem idag, kedjesträckare från Marcel och koniska styrlager från John, det höjer välbefinnandet en del. Har inte hört något från Presterudsgymnasiet om svetsningen av piporna, kollar på fredag då jag ska sluta jobbet kl 12:30 om gud (chefen) vill. Nå så illa är det inte på jobbet, jag jobbar ganska självständigt men det innebär stort personligt ansvar och just nu håller jag på att implementera ett nytt produktionssystem som innebär en hel del jobb, blir nog bra när det är klart.

Lite nytt

Per och Jocke på Presterudsgymnasiet får ansvaret att sätta ihop pusslet som ska bli expansionspipor, killen på jobbet har ont om tid och eftersom de gjorde ett så proffsigt jobb med motorblocket så får de testa lite tunnplåtssvets också.

Hittade inte kedjesträckarna så de är beställda från Marcel, en riktig nedre gaffelkrona skickar Thomas på SpinningWheel och nya koniska styrlager fixade John, Classic Suzuki Club, fram ur sina gömmor.

Påsken kommer att bli en social helg, men långfredag förmiddag ska jag kolla på när "Premiär-turen" drar i väg från Kristinehamn på sin årligt återkommande rundtur, Kristinehamn-Filipstad-Karlstad-Kristinehamn detta år verkar det bli fint hojväder, första året jag var med och körde var 1975 på en Honda CB125 vi fick då vända efter någon mil då det började snöa :) vi var då ca 15 stycken från CMCK (Christinehamns MCK) på senare år pendlar deltagarantalet mellan 500-1000 och ännu flera beroende på väder och kyliga vindar.

O what a wunderful day

Vilken jävla perfekt dag det varit, ledig från jobbet, vaknade tidigt ändå och började faktiskt påskstäda lägenheten, hängde upp påskgardiner i köket och fick det riktigt snyggt, nu tror ni förståss att jag fått hjänblödning eller nått :) perfekt dag, städning har han ballat ur helt tror ni väl? Det behövdes faktiskt, jag bor själv och har ingen som sköter om sånt där, har dock en kär särbo :)

Det mest perfekta var det underbara vädret och 6 timmar i garaget, idag flöt allt på som i trans, nu äntligen fanns tid till att sätta ihop racern så jag kan måtta in piporna, fästen till tank/sadel m.m. så jag sen kan plocka ner igen och lämna grejerna på lack.

Nå, vad tycks? Det blir liksom rätt bra för att skryta lite, man vet ju aldrig riktigt hur grejerna lirar ihop innan man har facit i handen så att säga. Äntligen har det blivit något man kan kalla hoj.

Körställningen blir ganska extrem, jag är 188cm lång, dock kommer sadel upp lite mera när jag lagt gummi runt ramen men bara ca 2cm. Men va fan, en racer ska ju inte vara bekväm.

Jag hittade inte kedjespännarna, har för mig att jag sett dom eller också var de inte med vid köpet, körde ju hem allt i lådor :)

När jag ändå var igång så bytte jag tändningslås, fixade en kopparpackning till oljetanken, luftade oljepumpen på orginalaren. Jag har nämligen bokat besiktning den 5 maj... Det blev en tur till macken på den för fyllning av tanken (NOS från Marcel) gött, kopplingen slirar lite vid fullt ax, får väl kolla det, men racern kommer i första hand just nu, det går alldeles utmärkt ändå, orginalaren är ju mera en glidare :)

Väldigt långt inlägg denna gång, jag är alldeles lyrisk. Episkt skulle mina söner sagt, nu ska jag fira med en liten virre. Fortsätter inspirationen och vädret så känner jag på mig att projectet inte blir så långvarigt som jag trodde från början. Försökte även måtta in expansionspiporna genom att tejpa ihop delarna med eltejp, jag fick väl ett hum om hur det ska vara, men piporna är lite inoljade så tejpen släppte, det är nog ett 2 mans jobb, det blir nästa steg.

Hej för nu!

Tankdecal

Jo, jag har beställt tankdecaler från Fastdecals så här ser de ut.

Rensning av ram

Äntligen blev det några timmar över för garaget, slutade jobbet kl 13:00.

Dagens garagejobb blev ramrensning, alla onödiga fästen försvann med hjälp av vinkelslipen, nu är jag lite trött så bilderna för berätta mera.

Nonshine vs Caferacer bloggen

Som ni kanske märkt så har jag länkar till 2 bloggar, min styvdotters och min favoritclassicracers "Nonshine", som titeln på Thomas Grandells blogg säger så bygger ju han för att på snabbaste möjliga sätt ta sig runt en bana, lack, krom och annat bling blong kommer i andra hand, eftersom Thomas även är en duktig chaufför så kommer han ofta bland de första till finishen, om inget mekaniskt ger upp.

Jag själv var nog hyfsat snabb på gatan som tonåring, eftersom jag hade en Honda 125:a så kom man ju alltid efter alla Yamaha m.fl. 2-taktare när vägen var rak, men när det svängde så släppte de andra gasen och jag vinklade bara ner och var i kapp. I vuxen ålder har jag vid flera tillfällen kört bandagar på Gelleråsen först med Dunstall-HONDA 900 och senare med Suzuki Gixxer 750, visst älskar jag farten, även i kurvor, men jag har blivit äldre och försiktigare så. Speciellt när det är blöt, en instruktör sa en gång "Ni som åker gatcyklar med mönstrade däck hinner ju känna när det släpper" jo då visst gör man det, men ändå så skiter jag nästan på mig varje gång man satsar lite för hårt ur en kurva.

Nu har jag blivit så gammal och försiktig så jag sålt alla hojar över 250cc, även caferacern jag bygger är tänkt mer för utseende än prestanda. Förmodligen blir det en ganska dyr nostalgitripp jag just håller på med, men va fan det är ju så kul. Förhoppningen är att den kommer att se ut som värsta gatracern, men blir en sleeper fast tvärtom alltså. Kanske någon av mina jämnåriga (återfallsknuttar eller bara almänt gubbsjuka)som åker sån där hemska customcyklar och själva skaffar hästsvans och fransjacka blir påverkade av min hoj och kommer ihåg va skoj det var på 70-talet och tänker om i sina hojval.

Ha det gott tills jag lägger upp lite mera byggbilder.

Fredag och äntligen paket

Så kom då grejerna från Ragged Edge Racing, nu fattas bara en massa tid att tillbringa i garaget vilket det inte varit så gott om på sista tiden. Jobbar i helgen och vinterdäcken måste av och sommardäck på, ska åtminstone lämna plastprylarna till lacken på måndag, fortfarande har jag inte börjat kapa på ramen, men hoppas tiden infinner sig.

De snygga och lätta prylarna från Spike, pure racing. Cutsen är väldigt fiffig med den inbyggda oljetanken med snyggt lock, likadant som på bensintanken fast lite mindre.

Undersidan på cutsen med uttag för oljeslangen, nu gäller det att fundera ut hur man får till slangen till oljepumpen, anslutningen på oljetanken är 8 mm och nere vid pumpen måste det till en förminskning, slangen vill jag ju ha genomskinlig så man kan se om det flödar som det är tänkt.
Någon som har några tips??

Inget paket idag heller :(

Så var den stora dagen inne, trodde jag. Gjorde en sökning på UPS kl 13:00, då står det att avsändaren måste lämna uppgift om korrekt adress?? Då blev jag lite förbannad, ringde UPS Kundtjänst, en tjej svara att paketet varit ute för leverans och de hittar inte någon adress som stämmer?? Jag frågor då vilken adress det står på paketet, hon läser upp adressen och den stämmer till 100%, jag lämnar mitt mobilnr och hon lovar skicka ut ett meddelande, efter några timmar ringer en kille från UPS i Västerås och säger att deras entreprenör inte hittat i Kristinehamn?? Han ska meddela dom mitt mobilnr men säger att de hinner nog inte idag :( hoppas de hittar till Kristinehamn  i morgon och ringer mig, va fan är det för något folk som kör ut UPS-sändningar och inte har GPS i bilen??? Man kan ju undra......

Det närmar sig.....

Glostrup, Denmark	05.04.2011	19:40	Avgångsskanning
	05.04.2011	11:30	Ankomstskanning
Herne-Boernig, Germany	04.04.2011	23:19	Avgångsskanning
	04.04.2011	5:40	Ankomstskanning
Barking, United Kingdom	02.04.2011	7:33	Avgångsskanning
	02.04.2011	3:50	Ankomstskanning
Tamworth, United Kingdom	02.04.2011	0:59	Avgångsskanning
Tamworth, United Kingdom	01.04.2011	22:38	Ankomstskanning
Bristol, United Kingdom	01.04.2011	20:30	Avgångsskanning
	01.04.2011	11:33	Hämtningsskanning
United Kingdom	01.04.2011	4:39	Order behandlad: Redo för UPS

Lång väg från Stora Brittanien, men enl. UPS har jag paketet på torsdag, tänkte lämna tank, cuts, framskärm och mudguard till Johnnys Mc-lack på fredag, det blir silvermetallic på samtliga dessa prylar med enbart ett svart Suzuki-S på tanken, kanske en blå rand på framskärmen.

Sadel på väg

Idag har Spike http://www.raggededgeracing.com/ skickat min sadel/cuts med inbyggd oljetank + framskärm + mudguard med UPS bra för UPS-paket går att spåra hela vägen hem. Nu har jag snart massor med jobb i garaget, innan jag lämnar tank m.m. på lack måste jag göra fästen på ramen för sadel/mudguard/m.m. I kväll har jag träffat John Björk och Lasse Paulsson från Classic Suzuki Club Scandinavia över en bit mat och några pilsner, eftersom min framgaffel är lite udda till en 72:a så frågade jag John om det, han tror det är en T500 gaffel vilket kan stämma, han ska kolla i sitt reservdelslager och se om han har en T250 gaffel i så fall ska jag testa med att sätta dit de övre/yttre fjädrarna från T500 också om inte gaffeln blir för stum då, orginal är ju rätt kass och går i botten ganska lätt.