Motgång 1

Idag tänkte jag försöka finjustera hjulen, använde svingen att hänga upp i och efter en stunds skruvande så gav jag upp. I morgon åker jag till den lokala cykel/moppe verkstaden och hör om de fixar det, jag har inte tålamod för sånt jobb.

Ännu ett ekrat hjul

Idag blev bakhjulet borrat och ekrat, lite lättare när man gjort några misstag med framhjulet. Väntar fortfarande på expansionspiporna från Dave Swarbrick, beställde den 4 januari och inget paket än....den som väntar på något gott o.s.v. :)

Ekrat hjul.....

Framhjulet ekrat och klart, för att vara första försöket så tycker jag det gick bra. Började med innerekrarna, alltså de som sticks in utifrån så att säga, fäste de 18 ekrarna lite löst, gick sen vidare med de andra 18 som sticks i inifrån, då riskerar man inte att någon ekrer råkar ramla iväg åt "fel" håll.

Fika nu, sedan går jag lös med borren på bakfälgen....

Hej då så länge.......

Nya tanken....

Nu har tanken från MeadSpeed från good old England kommit, lie dyr men med tanken hemma så var det värt varje krona, de gör tydligen mycket snygga grejer, snyggt tanklock dessutom och snygga bränslekranar. Jag har tänkt mig att lacka tanken silver och ramen blå för att följa Suzukis racingfärger.

Stötdämparna har också kommit inga Öhlinare direkt men det räcker åt mig, rätt utseende i varje fall. Det står "Forsa" på dom tydligen tillverkas de i Taiwan, kolla på Forsa Enterprises Co de verka ju kunna sin sak även om jag aldrig hört talas om dom.

Nu i helgen hoppas jag att hjulen blir uppekrade, sen vill jag kolla hur tanken passar på ramen m.m.

Trevlig Helg på Er!

PS. Ni får gärna skriva någon kommentar, jag tar gärna emot tips om diverse Suzukirelaterade ämnen. DS.

Dagens paket

Nu har det varit lugnt några dagar, jobb m.m. som förstör de trevliga stunderna i garaget. Men det låg 2 avier i posten när jag kom hem, genast till posten och hämta en stor kartong innehållande en helt fantastisk bensintank (dyr TR250 replika) med 2 kranar och gummistraps att fästa tanken vid ramen med, racing så det förslår och ett litet med stötdämpare kromade, förmodligen tillverkade i något land i öster om man ser till det billiga priset, får duga tycker jag.

Bilder kommer från mina försök att ekra upp hjulen och den snygga dyra tanken.

Började ekra.......

........men hade inte nog med tid så jag avbröt efter att ha skruvat på 3-4 nipplar.....men jag hade inga problem att borra den helt nya Akront-fälgen, gjorde på följande sätt, med eltape sammanfogade jag en orginalfälg med Akront-fälgen sen syftade jag in vinkeln på varje hål, det gick kanonbra.

Får göra någon gaffel att hänga navet i och sen ska det väl inte vara några problem, det ger sig ju automatiskt bara man låter ekrarna falla åt "rätt" håll annars blir det trubbel när man upptäcker att någon ligger åt "fel" håll.

Om ovanstående låter helt tokigt så beror det på att jag varit på Vin- och Deli mässa med vinprovning m.m. de senaste 2½ tim.

Tanken är beställd, kommer till veckan, nya stötdämpare är också beställda, Dave Swarbrick har inte skickat några pipor än, han jobbar tydligen helt ensam och det är väl högsäsong nu under vintern.

Flera bilder från garaget kommer........

Några versioner av min fd hoj

I brist på annat så lägger jag upp några bilder på den hoj jag haft längst i min ägo.

Och med kåpa.

Och en till.

Denna hoj la jag ner mycket jobb och pengar på, tyvärr såld till Norge för mycket pengar som jag inte kunde motstå just då, saknaden är stor.

Det jag fick för Dunstall-HONDAN räckte till en GSXR750 -98 inte dåligt att byta upp sig 26 årsmodeller :)

Tank köp

Nu behöver jag polera upp naven så jag kan börja ekra upp fälgarna, men jag har inte de rätta grejerna så det får bli ett inköp av polerwaxer och bomullstrissor.

Men jag har hittat tanken som jag vill ha Mead Speed i England har denna tank.

Blir nog att köpa skulle jag tro......

Bromsbackar har anlänt, annars har det inte hänt så mycket i garaget......

Hej då för nu!

Massor med nya paket

Nu är det hjulafton, massor med nya prylar har kommit.

Innerslangar + fälgband

Nya blanka fina ekrar.

Dubbla lysen, lite nytänkande kanske, hoppas det blir snyggt. Det är vanliga sidofästen så de kommer att fästas i lyktfästena från Raask.

Avon AM26 Roadrider också lite nytänkande.

Drivpaket, bra med stora hål i bakdrevet så jag slipper borra lätthål :)

Nostalgiska insexskruv, ska det naturligtvis vara.

Slutligen en fullständigt olaglig miniskylt utan plats för skattemärke.

Funderar vidare på val av fram och bakskärm???

Tank? Om kassan medger blir det en aluminiumtank annars orginal med snygg lack.

Dyna, jag gillar inte någon plastkuts så det blir nog att klä om orginal fast med mera skumgummi där bak så det blir typ sportdynor som fanns på 70-talet till CB750 m.fl.

Nu hoppas jag få lite tid att vara i garaget bara, det kliar i fingrarna.

Uppdaterar i kväll.

Nu har det varit tjänsteresor bl.a. några dagar så inget har hänt, jo förståss har det landat en del paket, hämtar ut från Posten i em och uppdaterar med bilder i kväll.

Nu är det borrat

Lördag men ändå på jobbet, nej jag jobbar inte utan lånar pelarborren som finns i vagnverkstaden som ligger i samma byggnad som kontoret där jag jobbar som transportledare. På vardagar lagas här järnvägsvagnar och här finns en massa bra att ha maskiner och tryckluft m.m.

Några timmars arbete har förvandlat nav och bromssköldar till Schweizerostar, bromsarna får bättre kylning och den ofjädrade vikten minskar något, nu återstår polering.

Jag har inte kunnat hålla mig från ytterligare lite beställningar, Avon AM26 Roadrider 90/90-18 fram och 110/80-18 bak hoppas jag blir både snyggt och bra grepp.

Söndag i morgon, om man skulle börja skära bort lite fästen på ramen kanske, söker på Ebay varje dag efter någon snygg elektronisk varvräknare typ Kröber eller liknande. Jag kommer att slopa orginal varv/hastighetsmätare, tanken är att tillverka en liten panel av aluminium med några snygga vippströmbrytare för tändning, ljus (hel/halv), slopar alltså tändningslåset.

Intet nytt

I dag har det bara varit arbete för brödfödan, intet nytt från Caferacergaraget.
Ska kolla om blästern i lokstallet kan duga till blästring av motorblocket och cylindrar/toppar, jag vet att t.ex. kulpolering är bra till motorblock men vet inte var närmaste firma som kan utföra det finns. Jag ska även kolla med industrigymnasiet om de kan svetsa mitt trasiga motorfäste på undre delen av blocket, även bromsskölden där bak behöver en liten lagning vid fästet för bromsvajern.

Till helgen ska det bli många timmar i garaget, min särbo är nämligen på kurs, så då hoppas jag få tid till funderingar hur jag ska lösa vissa saker.

Håll tillgoda men en liten filmsnutt från Sviestad nervös första start av en Honda CR750.

Ny leverans

Då var det dax att gå till posten och hämta ett paket igen, denna gången fälgar från Tyskland.

Är dom inte underbara, dock var de inte borrade men det är ju bara ytterligare en utmaning att sätta borren i dyrgriparna :)

Idag har jag skruvat ekrar från de gamla hjulen, det tog några timmar. Hade jag haft en ordentlig avbitare skulle jag klippt av ekrarna, men nu fick jag skruva i stället. Naven och bromssköldar ska poleras och lättas genom att borra en del hål, dels för mindre ofjädrad vikt och dels för bättre kylning. När väl de nya ekrarna kommer så tar jag nästa utmaning, att ekra upp hjulen.

Kanske inte så här extremt, men lite hål kommer det att bli.

Gaffelbenen behöver en liten översyn, en sak jag funderat på är att någon måste bytt gaffel för en -72:a ska inte ha några gummibälgar och utanpåliggande fjädrar, men det kan bli snyggt med synliga gaffelfjädrar.

Allt för nu, härligt att ha tagit en rivstart i mekandet, nu är det bara att öka tempot så länge pengar och ork finns kvar.

Hej då!

Prylar jag väntar på

Fälgar typ Akront, tillverkas numera av Morad, tänkte prova att ekra dom själv.

Ekersats från Thailand :) hoppas de är seriösa, säljaren ville i varje fall att jag skulle kolla längden så det blev rätt.

Här blir det pussel när piporna från Swarbrick anländer, dock ingen brådska, mycket jobb kvar innan jag kan börja att passa in systemet.